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奥迪a4l分期最低月供,最低配的奥迪A4L和买同价位的其它车相比,应该如何选择?


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比如cx5顶配。

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2017年10月,一汽奥迪发布了A4L的2018款车型,并命名为30周年纪念版,作为年度车型,此次A4L最大的变化是正式引入了传说中的1.4T发动机,作为入门级车型的动力配备。

其实单就这款1.4T发动机的动力表现,还是让人足够满意,最大功率110kW,最大扭矩250Nm,参数并不差,开起来也不会太肉,官方给出的百公里加速是9.4秒。

但是我依旧不太建议购买这款最低配的2018款奥迪A4L,至于原因请往下看:

2018款奥迪A4L最低配车型是30 TFSI 进取型,指导价为29.28万元。而2017款奥迪A4L最低配车型是Plus 40 TFSI 进取型,指导价为29.98万元。

看似2018款入门级车型价格下探了7000元,但实际上动力总成严重缩水,2.0T+7速湿式DSG变成了1.4T+7速干式DSG,不仅如此从配置来看,2017款A4L 2.0T进取型比2018款的1.4T进取型居然还多了两项配置:自动大灯和感应雨刷。只少了一项无关痛痒的配置:手机互联。而且2017款的2.0T进取型还能有大量的选装配置。

因此,此次2018款的1.4T进取型30周年纪念版,确实是毫无诚意,根本不值得购买。即便后期优惠幅度加大,跌入25万元以内,依然不值得考虑。无论是动力系统还是配置,相比2017款车型都是极大的退步。

如果题主对奥迪A4L情有独钟,建议还是加点预算再上一个配置——指导价为30.98万元的2018款 30周年年型 40 TFSI 进取型。

相比之下,比1.4T入门级车型虽然贵上了17000元,但动力总成升级为了第三代EA888的2.0T+7速湿式双离合。

此外,配置上丰富了很多,相比于入门级的1.4T,多出了前雷达、定速巡航、LED大灯、大灯清洗装置、内后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠。

40TFSI进取型为LED远近一体大灯。

35TFSI进取型为氙气大灯。


怎么看,这多出的17000元差价都值。

至于CX-5,也不是不能考虑,毕竟在同级别中CX-5有着它独特的优势:超高的颜值、人车合一的驾控体验、匹配程度一流的动力总成。

所以我的建议是:要么放弃低配A4L,选CX-5,要么增加预算上次低配的奥迪A4。


你这个其他车范围实在太广,好在给出CX-5做出范例,想来是位居家风格的买主。奥迪作为豪华品牌的三驾马车之一,A4L是BBA中素质最均衡的一位选手,它不仅空间够大、科技感十足,29万的指导价以产品力而言也是性价比颇高。MLB平台的纵置布局,可以容得下前后五连杆式悬挂,底盘调教趋于舒适性,照顾家用型买家。全系标配天窗、一键启动、电调座椅以及自动空调,选装是豪华品牌高于普通品牌的特质,好在平台化贯彻到位,只要预算够连主动刹车和自适应巡航等主动安全配置都加上。

马自达相比奥迪,把品牌溢价全都实打实的体现在产品力上,CX-5作为其当红紧凑级SUV,顶配已是品牌最高科技力的体现,什么自适应巡航、主动刹车、HUD抬头显示、前后排头部气帘、LED大灯、BOSE全车音响等应有尽有。作为一辆以功能性为主的SUV车型,乘坐空间和后备箱空间放眼同级竞品,并非最佳,但为了运动不惜19寸轮毂、为了操控不惜全系标配GVC以及偏运动底盘调教的做法致使CX-5剑走偏锋,但这就是纯正的马自达式造车理念。以前驱为主的AWD适时四驱存在的意义就是为了提升湿滑路面稳定性以及行驶循迹性,城市级SUV的四驱系统向来不是越野好手,想要越野的朋友请出门左转日产途达了解一下。

这个价位还有另一个豪华品牌的选择:宝马X1,作为空间最大的入门级豪华品牌SUV,它虽然不再拥有后驱精神图腾,但以此换来更大的空间和装载力才是这个级别消费者刚需。1.5T三缸入门版本只需29万不到即可,不过配置基本靠选,好在全景天窗、带记忆的皮质座椅和6.5英寸大屏作为标配,不至于那么斋。

29万的充足预算,“其他车”真的做到车型全覆盖。如果有7座刚需,配备Toyota Safety Sense(自适应巡航、主动刹车、车道偏离组合)主动安全系统的汉兰达豪华版的指导价刚好在预算内,而且它还配备膝部气囊,进一步提升安全防护系数。

除此之外还能买到主流MPV车型,以商为主可以考虑传祺GM8,第二排固定扶手“航空椅”才是奢华体验的基础硬件,电动腿托、加热、通风以及按摩功能集大成为舒适体验锦上添花,顶配车型还配备自适应巡航、自动泊车、双天窗以及三区独立空调,越级的配置也是其能够如此快速站稳豪华MPV领域脚跟的原因。

如果宜家为主,较小尺寸的奥德赛开起来不会相对轻松些,而且双侧电滑门、低地台以及魔术般的第三排座椅都是充分考虑家用诉求的配置,地球梦2.4直喷机器也保证了燃油经济性。

MPV虽然有着奢华的空间享受,但讲道理不太适合家庭第一部车首选,不说两年一次上线检测的烦恼,一人上下班的通勤也造成资源的浪费。奥迪A4L作为轿车,低重心带来的操控性和行驶安定感都是SUV和MPV们无法比拟的,但空间肯定是劣势。在我看来,CX-5较小的身形和本就功能化的定位,作为家庭第一部用车在合适不过,这也是为什么国内SUV得以大放异彩的根本。(亚夫)

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