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汽车发动机舱结构图解,为什么不是精通汽车发动机结构的能创新汽车发动机升级产品?


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不精通汽车发动机结构只精通汽车发动机点火系统的电流运动模式,能造出汽车发动机升级产品吗?

所谓的精通,是相对而言的,一般的修车师傅,也都能把发动机拆开了,再重新装起来,也许对于拆装过程他们是非常精通了,你说的所谓结构,他们既然,就是整体框架他们当然也是清楚的,但是创新发动机和这种精通是两码事了吧,请关注:容济点火器

维修,是在别人设计好的产品前提下去摸索,这种工作是有现成的东西可以参照的,另外修过一种,其他的也会大同小异,当然对动手上要求比较高了,特别是机械方面。

但是维修能力强,不代表你就有设计水平了,维修是解决部分部件的故障而已,而设计是考虑到整体的系统问题,一个是树木,一个是森林。

至于创新,那就更高了,一般的设计,你可以参考别人的,讲白了山寨也是一种设计过程,而创新是带点天马行空的味道的,也就是世界上原本没有的,你发明出来了,你想到了,做出来了。

当然,创新也需要一个学习过程,比如先从维修做起,然后接着做简单的设计,到最后才有创新,创新是最高级别的,但是如果没有维修这种基础,创新出来的东西也是空中楼阁,没有实际意义。

精通是一回事,升级又一回事。

唐代诗人虽然精通研究诗,文字的使用,确未能发展出宋词的朗朗上口,同样的字,组合不同,标点不同,就不同了。

所以,虽然有一群专业研究发动机结构,或者专业开发发动机性能的人,他们即使对发动机内部每个橡胶,每个螺丝都能够清楚,但就是未能重新升级自己的发动机。

有时候正因为专业,而越容易走向经验主义。

经验主义就犹如一个经历风雨的老人,他面对同样的问题,就使用当年他解决问题的方法,却忽略了时代的变化,他所谓的老办法已经变成了最麻烦的办法。

有时候正因为专业,而变得更加固执。

发动机结构原理滚瓜烂熟,却被一个二手不专业的人升级,也是尝试。正因为熟悉,就更固执,就觉得某些螺丝,某些部位,肯定不能发生改变。而二流的人却整天随便折腾,有时居然折腾出新方法。

所以,专业是好事,但也应该接受不同人的点评,或者尝试多年谬论,因为有时自己因为专业,觉得不可能而固步自封。

当然时代的改变,社会效率的改变,也会为升级带了新的机遇。

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